第(1/3)页

    李儒晋作为研究所两大负责人之一，在各项目组转了一圈后，了解了一下进度，就把各个项目组的负责人召集在一起，开了一个小会，对科研人员来说，每一分钟都是珍贵的。笔趣阁Ｗｗ『Ｗ．  ｂｉｑＵｗＵ．Ｃｃ

    李儒晋长话短说，先对每个研小组的工作，做出了肯定，然后吧现在研过程中出现的问题做了一些技术上的解答，同时指引了研工作的方向，但对于具体的内容，李儒晋并没有过多的干涉，有时，研人员的奇思妙想会给李儒晋带来更多的惊喜，如，柴油动机的电启动系统，比前世的电启动系统更为出色，更为安全。

    这个世界的科技展与前世地球的科技展有许多的不同，但原理都是一样的，两个世界不同的科技手段碰撞在一起会生什么样的奇异变化，李儒晋很是期待。

    最后李儒晋挨个把项目组的后续研任务布置了下去，柴油动机的研已经进入最后的攻关时刻，下一步就是把动机安装到坦克上。

    把动机安装到坦克上并不是一件容易的事，对动机是要求很高，第一，要求动机的体积小，功率大，重量轻，而且要经久耐用，经得住折腾，也就是耐操，战场的地形的复杂多样的。如果不能适应，那你这款动机就是不合格的。

    第二，要解决动机的散热问题，毕竟动机是安在坦克车厢内的，是一个相对密闭的空间，散热问题不得到妥善解决，那坦克的车乘人员可就要受罪了，甚至会影响车乘人员的战斗力，高温环境对人的影响是极大的。

    第三，动机的噪音问题，这一点也是极为重要，对坦克是隐蔽性有很大的影响，如果噪音过大，十公里外都听得见，那成什么了。

    第四，动机安装到坦克上，对整车布局的影响，一个合理的布局不但能挥动机是最大性能，更能提高坦克的性能，让坦克在战场上占据主动，提高生存几率。

    这项工作由动机研小组和坦克研小组共同承担，两个小组合二为一，争取早日让动机上车。

    直升飞机项目组，暂缓对后续机型的研，开始纵向研，主要以提高直升飞机的性能为主，如提高飞行度，飞行高度，飞机的灵活度，加大运载量。
    第(1/3)页