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    《塞夫勒的道路》是一幅法国19世纪初期画家柯洛的风景名画。画面中，普通的乡村道路在画家笔下呈现出一片温暖的诗意。他用透明的色调来表达天空、道路及两旁的树木、房屋，以精细的写实笔法，来展示他所感受到的阳光反射的效果。

    收到姜老传递的消息，崔宁对罗浮宫油画失窃事件做了一些研究，而这幅《塞夫勒的道路》为数不多的信息，也被崔宁找了出来。

    而崔宁也觉得很不正常的，则是1911年罗浮宫《蒙娜丽莎》被盗事件。

    当姜老说《蒙娜丽莎》被盗，很有可能和《泰坦尼克号》有关的时候，崔宁也不由得感觉到了一些奇怪的东西。

    《蒙娜丽莎》的作者是达芬奇，这是一个中学生都知道的名字，但是他的传奇远远不止教科书上那一点。

    且不说潜水服、水下呼吸器，以及泰坦尼克号灾难这样的关键词，会使人浮想联翩，就是达芬奇本人的真实经历和发明，也使人目瞪口呆。

    仅仅从发明的角度，达芬奇的发明就超越了人类对发明的想象：

    作为意大利文艺复兴时期的一位画家,也是整个欧洲文艺复兴时期最杰出的代表人物。他是一位思想深邃，学识渊博，多才多艺的美术家、雕塑家、建筑家、工程师、科学家、科学巨匠、文艺理论家、大哲学家、诗人、音乐家、和发明家。

    在领域天文。达芬奇对传统的“地球中心说”持否定的观点。他认为地球不是太阳系的中心，更不是宇宙的中心，而只是一颗绕太阳运转的行星，太阳本身是不运动的。

    达芬奇还认为月亮自身并不发光，他只是反射太阳的光辉。他的这些观点的提出早于哥白尼“太阳中心说”。甚至在当时，达芬奇就幻想利用太阳能了。

    在物理学领域。达芬奇重新发现了液体压力的概念，提出了连通器原理。他指出：在连通器内，同一液体的液面高度是相同的，不同液体的液面高度不同，液体的高度与密度成反比。

    他发现了惯性原理，后来为伽利略的实验所证明。

    他认为一个抛射体最初是沿倾斜的直线上升，在引力和冲力的混合作用下作曲线位移，最后冲力耗尽，在引力的作用下作垂直下落运动。他的这一发现使亚里士多德的落体学说产生了动摇。

    他发展了杠杆原理，除推导出作用力与臂长关系外，还算出了速度与臂长的关系。他指出了“永动机”作为能源的不可能性。

    达芬奇还预示了物质的原子原理，形象生动的描述了原子能的威力：“那东西将从地底下爆起，……使人在无声的气息中突然死去，城堡也遭到彻底毁坏，看起来在空中似乎有破坏力。”

    在医学领域。达芬奇在解剖学和生理学上也取得了巨大的成就，被认为是近代生理解剖学的始祖。

    他掌握了人体解剖知识，从解剖学入手，研究了生理学和医学。

    他最先采用蜡来表现人脑的内部结构，也是设想用玻璃和陶瓷制作心脏和眼睛的第一人。

    他发现了血液的功能，认为血液对人体起着新陈代谢的作用。他说血液不断的改造全身，把养料带到身体需要的各个部分，再把体内废物带走。

    达芬奇研究过心脏，他发现心脏有四个腔，并画出了心脏瓣膜。他认为老年人的死因之一是动脉硬化，而产生动脉硬化的原因是缺乏运动。后来，英国的威廉.哈维证实和发展了达芬奇的这些生理学成果。

    在建筑学领域。达芬奇表现出卓越的才华。

    他设计过桥梁、教堂、圆屋顶建筑和城市下水道。

    在城市街道设计中，他将车马道和人行道分开；设计城市建筑时，具体规定了房屋的高度和街道的宽度。米兰的护城河就是他设计和建造的。

    他还研究过水利工程。达芬奇对水利学的研究比意大利的学者克斯铁列早一个世纪。

    为了排除泥沙，他作了疏通亚诺河的施工计划。他设计并亲自主持修建了米兰至帕维亚的运河灌溉工程。

    由他经手建造的一些水库、水闸、拦水坝便利了农田灌溉，推动了农业生产的发展。有些水利设施至今仍在发挥作用。

    在军事和机械领域。达芬奇的研究和发明还涉及到军事和机械方面，他发明了飞行机械、直升飞机、降落伞、机关枪、*、坦克车、潜水艇、双层船壳战舰、起重机等等。

    在地质学领域。达芬奇根据高山上有海中动物化石的事实推断出地壳有过变动，指出地球上洪水的痕迹是海陆变迁的证明，这个思想与300年后赫顿在地质学方面的发现颇为近似。

    并且在麦哲伦环球航行之前，他就计算出地球的直径为7000余英里。他还在数学领域和水利工程等方面作出了重大的贡献。

    可以说，达芬奇的研究涉及到自然科学的每一部门，他的思想和才能深入到人类知识的各个领域。他是世界上少有的全面发展的学者。但是，达芬奇的大多数著作和手稿都没有发表，直到他逝世后多年才被世人所发现。

    科学史家丹皮尔这样评论达芬奇，“如果他当初发表他的著作的话，科学本来一定会一下就跳到一百年以后的局面。”

    他还是是直升机之祖，这位文艺复兴时期的天才早在莱特兄弟之前就有可能开创人类飞行的历史。

    1483至1486年期间，达芬奇绘制了一幅飞行器草图。在达芬奇的设想中，这是一种依靠飞行员自身提供动力来驱动的飞行器。

    这位天才称自己的设计为“扑翼飞机”，达芬奇让自己的飞机同时具备了推动力和提升力。

    让我们姑且根据达芬奇画的草图来还原出这架飞机。飞机的外形由木头、帆布等当时的材料制成，在飞行器两侧是一双膜状的翅膀，结构和形状酷似蝙蝠或翼龙，这双翅膀展翼可以达到11米。

    飞行员背负着这个巨大的飞行器，通过不停地踩动一个动力滑轮来驱动，而这个推动力又通过手摇曲轴得到放大，同时向提升装置提供动力。

    设计出这款飞机时，达芬奇心中一直有个理念：只要力量足够就可以飞行。看来，这位文艺复兴时期的天才早在莱特兄弟之前就有可能开创人类飞行的历史。

    事实上，这个最早的飞行器的机械设计十分完美，但是，由于人自身所提供的动力和飞行器本身的自重相比不成比例，是无法实际应用的。事实上，达芬奇称自己的发明也是提供一个直升动力，而不是真正能工作的飞机。

    直到今天，人们还将达芬奇的设计视为直升机的先祖。

    达芬奇在科技领域，还设计出初级机器人。

    更为奇妙的是，达芬奇还设计了一套方法以做心脏修复手术。
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