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    就算比亚蒂现在在电池行业，是一匹很厉害的黑马，受到了所有同行的关注，可王亚迪作为掌舵者，更了解这其中的难度。

    想要解决续航这个难题，即便是王亚迪自己也没有多少把握。

    晚上吃饭的时候，王亚迪直接跟陈江海提出了自己的想法，最后总结道：

    “陈总，综合上面的一些不利因素，所以我认为电车汽车想要发展，还要实现弯道超车，太难了。”

    对于王亚迪的担心，陈江海有点意外。

    没想到仅仅一个下午的时间，他就已经了解到了这个程度。

    看来前世王亚迪之所以能够成功，绝非偶然。

    以他现在的成就，还能够做到面面俱到，沉下心来做这些准备工作，实在是太难能可贵了。

    王亚迪的担忧，其实是后世大部分电动汽车企业老板们担心和头疼的问题。

    只要续航问题解决了，那么电动汽车的市场就没有多大的问题了。

    其实陈江海知道一个解决这个问题的办法，那就是混合动力。

    原本这个方案，陈江海是想等王亚迪把汽车电池研发的差不多了，再来跟他说这个事情。

    现在看来，必须提前跟由王亚迪说一下，让他的心底有一个初步的概念。

    而且这件事情，还是需要给王亚迪一点信心的。

    否则，以王亚迪此刻的状态，陈江海认为会影响到未来电动汽车的研发，这是很不利的。

    “你听过混动吗？”

    陈江海问道。

    “混动？”

    听到这两个字，王亚迪明显有点惊讶。

    关于汽车行业的发展，王亚迪今天稍微了解了一点。

    实际上据他所知，早在九十年代初的时候，已经有很多企业在研究混动技术了。

    不过这个技术的研发进展，并不是很大。

    现在的混动，其实主要还是汽油驱动。

    只是在油车上的基础上，额外增加了一个小型电机而已。

    这个小型电机，只是低速启动的时候用一下。

    至于大部分的时间，还是发动机来驱动汽车的。


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